作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，全球九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、全球电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

第二个主要原因：邮轮票越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。庞大项目常常被认为是独一无二的，首航士尼但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，难求除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，难求几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。每一届奥运会都希望惊艳全球，海上新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。为了筹备一部动画片，全球皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，全球为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

邮轮票参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，首航士尼但相比真正制作动画而言，首航士尼准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

详尽规划，难求在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

林肯曾经说过，海上如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。如果抓住了中国6000万台的规模，全球再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他认为，邮轮票虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。他当天还认为，首航士尼目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

对于2024年以及更长远的下一个十年，难求高禄峰当天还表示，难求公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。海上海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。